南开大学自然环境学校环境空气与生物质能源精英团队在国家科技部关键产品研发方案“环境污染诱因与控制系统科学研究示范点重点”支助下，最近在船舶尾气操控行业得到 最重要进度。该精英团队根据简便易行的离子交换法设计方案制得了运用于船舶NOx处置的根据Cr2O3新式催化剂管理体系，缺口了中国船舶尾气处置行业的技术性空缺。　　现阶段国际性广泛认为SCR方式是去除氮氧化物*合理地的方式之一，但因为船舶挪动源用以伪劣燃料油做为然料，因此其尾气中硫含量显著小于别的类型有机废气，SO2不容易与NH3等反映溶解硫氰酸钾，粘附于SCR催化剂表层促使催化剂降解。该精英团队设计方案制取的新式催化剂原材料在SO2不会有的标准下特性得到 大大提高，并对NH3-SCR反映起着推动作用。

该系列产品催化剂原材料针对解决困难超低温低硫气氛下的氮氧化物去除修建了新的途径，具有最重要的基础理论使用价值和运用于市场前景。　　船舶尾气是环境污染的根源之一，在其中氮氧化物等空气污染物有机废气遭受广泛瞩目。现阶段，在我国仍未操控对于船舶氮氧化物处置的所有关键技术和重要原材料。中国绝大多数汽柴油货轮的氮氧化物有机废气也尚难超出国家标准。

大力开展船舶尾气处置的核心技术与原材料的科学研究，针对提升海外技术性封禁、前行在我国翠绿色航运业发展趋势和船舶节能降耗、提升船舶空气污染物排污及其生态环境保护具有最重要战略地位。

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